Как сделать на велосипеде дисковые тормоза своими руками
Как отрегулировать дисковые тормоза на велосипеде: методики для гидравлики и механики
Если Вы приобрели велосипед в заводской упаковке, и необходима его сборка — Вам поможет эта статья. Велосипед в коробке уже прошел предпродажную подготовку, то есть проверен на наличие возможных дефектов и заводского брака, и частично собран. На всех велосипедах обычно уже установлены система с шатунами, задний и передний переключатели, заднее колесо, цепь, тормоза и рулевая колонка. Отдельно упакованы руль, сидение, переднее колесо, педали, катафоты. Достаем велосипед из коробки. Аккуратно обрезаем все пластиковые хомуты и снимаем упаковку.
Множество райдеров, впервые сталкиваясь с гидравлическими или механическими дисковыми тормозами велосипеда, не знают, как их правильно настроить, отрегулировать или заменить расходные материалы. Многие считают, что их конструкция значительно сложнее, чем у тормозов типа V — brake , но это не совсем так. Технологически, хорошие дисковые тормоза велосипеда, особенно если они гидравлические, более совершенны, чем ви-брэйки, и значительно лучше справляются со своими задачами, но стоит помнить, что это не относиться к дешевым моделям механики. Дальше мы рассмотрим, как правильно установить и настроить дисковые тормоза самому в домашних условиях.
- Дисковые тормоза — конструкция
- Настройка тормозов на велосипеде зависит от того, какая тормозная система используется. В большинстве случаев регулировать дисковые тормоза нужно не очень часто, но иногда без настройки просто нельзя обойтись.
- Если вы решили преобрести дисковый тормоз, то вы должны знать как его правильно притереть прикатать.
- Тормоз — важнейшая деталь велосипеда, отвечающая за безопасность движения и поэтому проверять его необходимо перед каждой поездкой.
Тормозная система на велосипеде — это важнейшая составляющая каждого байка, поскольку такая конструкция обеспечивает не только комфортность передвижения, но помогает избежать всевозможных травм. В некоторых случаях тормоза могут даже спасти жизнь человеку. В настоящее время производители велосипедов выпускают на рынок два основных вида тормозных систем: механический тросовый и гидравлический привод. Каждая из представленных конструкций имеет свои особенности, преимущества и недостатки, а также устройство. Работа и устройство дискового тормоза на велосипеде основана на передаче усилия от рукояти на колодки, в процессе чего прижимается к ротору, который помещен на втулку колеса. Это способствует более надежному и предсказуемому поведению байка в условиях непогоды, а также передвижения по снегу или грязи.
