Регулировка схождения колес на камазе своими руками - Развал-схождение колёс своими руками ВИДЕО
Развал схождение своими руками
При осмотрах передней оси обращать внимание на степень затяжки конусного соединения шкворня и на состояние упорного подшипника. При износе упорного подшипника увеличивается зазор между верхним ушком поворотной цапфы и балкой, который не должен превышать 0,4 мм. При необходимости следует ставить металлические прокладки. Особое внимание обращать на величину износа шкворня и втулок поворотной цапфы. Изношенные бронзовые втулки цапфы заменять новыми.
Техническая документация. Исторические материалы. Величина схождения передних колес устанавливается регулировкой длины поперечной рулевой тяги 4 рисунок 21 , на концах которой имеется правая и левая резьба. При установке передних колес в положение для движения по прямой и номинальном давлении воздуха в шинах расстояние между торцами тормозных барабанов сзади размер В должно быть больше, чем спереди размер А на 1 — 3 мм. Замеры производить в горизонтальной плоскости, проходящей через оси барабанов.
Техническая документация. Исторические материалы. Особенности наиболее применяемых подвесок даны в таблице Передняя ось в сборе со ступицами, колесами, тормозными механизмами и тягой рулевой трапеции показаны на рис. Конструкция ступицы с тормозным барабаном обеспечивает установку на автомобили дисковых колес с креплением по типу ISO.
