Ваз 2110 переделка салона своими руками - Панель ВАЗ-2110: как улучшить заводской вариант
Серьезный тюнинг ВАЗ 2105 своими руками сможет сделать не каждый
Переднеприводный автомобиль Лада универсал — популярная легковушка семейства «десяток» ушла из массового производства в году. И хотя в последние годы её место заняли новомодные Калины, Весты и даже электромобили, оригинальный тюнинг позволит продлить жизнь полюбившейся модели. Все модели Лада , рождённые волжским автозаводом, имеют симпатичный, но всё-таки простой кузов. Автопром не стоит на месте и новые формы и дизайнерские решения позволяют современным машинам реально конкурировать с иномарками. Тюнинг ВАЗ поможет владельцу авто усовершенствовать данную модель и сделать её ничуть не худшей, чем заграничная иномарка.
Владельцы стараются доработать внешний вид, улучшить динамические параметры, «пофиксить» управляемость и плавность хода. Дешевизна запчастей и простота конструкции сделали своё дело: на свет появились как интересные и глубоко проработанные тюнерские проекты, так и адовые колесницы, существование которых не может быть объяснено здравым смыслом. В данном материале рассмотрим основные направления тюнинга описываемой модели, а также интересные кейсы. Возможно, вас также заинтересует очень информативная статья, в которой наш эксперт описывает технические характеристики ВАЗ Также рекомендуем дополнительно прочитать статью нашего специалиста, в которой рассказывается, как поменять радиатор печки на ВАЗ
Отечественный автомобиль ВАЗ не отличается высокой степенью комфорта и привлекательным дизайном, поэтому многие владельцы этого авто стараются улучшить заводские характеристики и различные элементы кузова. Как правило, внешний тюнинг начинается с качественной модернизации оптики. Чтобы снять фары с автомобиля ВАЗ , необходимо отсоединить колодки с проводами и снять верхнюю пластиковую часть с решетки радиатора. Далее снимаем колодки с проводами, которые подключаются к указателям поворотов и вытаскиваем гидрокорректор фары с помощью специальной защелки, которую нужно повернуть на 90 градусов. После этого открутите несколько болтов крепления фары и выведите край заводской «реснички» из места зацепления с крылом, а потом открутите последний болт крепления и аккуратно вытащите фару автомобиля.
