Колесно гусеничный вездеход
Время кентавров: гусеничный вездеход "Ухтыш"
Гусеничный транспортер-тягач ГТТ был разработан в конце х годов на Харьковском тракторном заводе. Первую модель представили в году, финальный доработанный вариант выпустили в Разработка такого универсального вездехода, обладающего превосходными характеристиками проходимости и даже способного плавать, вывела советскую машиностроительную отрасль на новый уровень развития. Неудивительно, что в течение короткого времени гусеничный транспортер-тягач быстро вытеснил собой советские морально устаревшие колесные вездеходы, например, ЗИЛ-Э
В категории гусеничные машины , представлены самоходные транспортные средства, имеющие приводной мотор, работающий на углеродном топливе. На в качестве движителя, на которых выступает гусеничное звено. Гусеничный движитель — движитель самоходных машин, в котором тяговое усилие создаётся за счёт перематывания гусеничных лент. Гусеничный движитель обеспечивает повышенную проходимость, благодаря большой площади опоры.
- Особенности и преимущества
- Правила форума.
- Вездеходы или, как их еще называют, снегоболотоходы могут передвигаться по пересеченной, заболоченной и заснеженной местности, одолевать высокие препятствия.
- Phone or email. Самодельные гусеничные вездеходы.
- Какие бывают вездеходы?
- По сравнению с двухслойной шиной имеет большую допустимую нагрузку. Пока в России существуют неосвоенные территории и бездорожье, спор между приверженцами гусеничного и колесного транспорта будет продолжаться.
- Гусеничная техника от производителя BAE.
- Когда я писал свою прошлую статью про выбор вездехода , то многие в комментариях начали советовать мне обратить внимание на гусеничные машинки, которые тоже нынче понародились на вездеходном рынке как грибы после дождя.
В настоящее время рынок предоставляет самый широкий выбор вездеходной техники: колесные, гусеничные, на воздушной подушке, шнекороторные принцип винта Архимеда из особо прочного материала , колесно- гусеничные машины своего рода гибриды, сочетающие одновременно колесную и гусеничную тягу. Чаще всего потребители останавливаются на двух вариантах: чисто колесные или исключительно гусеничные. Между сторонниками этих моделей разгораются самые жаркие дискуссии. Каждая из спорящих сторон приводит свои аргументы, руководствуясь личным опытом. Но абстрагируясь от эмоций и оценив технику объективно, можно с уверенностью сказать, что каждая модель имеет свои достоинства и недостатки. Прежде чем выбирать между колесным или гусеничным вездеходом, в первую очередь необходимо определиться с тем, как и где планируете использовать машину, и что от нее ждете.
